東京都らは東急電鉄大井町線の戸越公園駅（品川区）付近での連続立体交差（連立）化に高架方式を採用することを決めた。駅や線路を地下トンネル内に建設する地下方式と比較したところ、高架方式で施工すると事業区…
残り 659文字
このコンテンツは会員限定です。
記事の続きをお読みいただくためには
電子版への登録が必要です。
新規会員登録
ログイン
東京都ら／東急大井町線戸越公園駅付近連立、高架方式を採用・事業費２４０億円
2023年2月13日 工事・計画 [4面]
文字サイズ
2024年11月22日 [4面]
2024年11月22日 [10面]
2024年11月22日 [11面]
2024年11月21日 [5面]
2024年11月21日 [6面]
全建、技術研究発表会
2024年11月22日国交省、BIM／CIM推進委員会幹事会
2024年11月22日建築学会、建築設備シンポジウム
2024年11月21日経産省、中環審循環型社会部会太陽光発電設備リサイクル制度小委・産構審イノベーション・環境分科会資源循環経済小委太陽光発電設備リサイクルWG合同会議
2024年11月21日防衛施設整備特集 2024
2024年11月19日土木学会、創立110周年記念式典・祝賀パーティー
2024年11月19日経産省、中小企業政策審議会中小企業・小規模事業者政策基本問題小委
2024年11月18日国交省、北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）の整備に関する有識者会議
2024年11月18日東京都千代田区の中央合同庁舎3号館・ウェブ併用、18日
2024年11月18日環境省、「はじめよう！地域再エネセミナー」第8回地域脱炭素に取り組む自治体による事例紹介
