道路管理者は点検した構造物を▽判定区分Ｉ（健全）▽同ＩＩ（予防保全）▽同ＩＩＩ（早期措置）▽同ＩＶ（緊急措置）－の４段階で診断し、必要な措置を講じる。ただ橋梁では耐久性能に必ずしも直結しないさびなど…
残り 971文字
このコンテンツは会員限定です。
記事の続きをお読みいただくためには
電子版への登録が必要です。
新規会員登録
ログイン
法定点検義務化１０年・５／国交省、記録様式見直し診断根拠明確に
2024年8月2日 法定点検義務化１０年 [2面]
文字サイズ
2024年8月1日 [2面]
2024年7月31日 [2面]
2024年7月30日 [2面]
2024年7月29日 [1面]
全建、技術研究発表会
2024年11月22日国交省、BIM／CIM推進委員会幹事会
2024年11月22日建築学会、建築設備シンポジウム
2024年11月21日経産省、中環審循環型社会部会太陽光発電設備リサイクル制度小委・産構審イノベーション・環境分科会資源循環経済小委太陽光発電設備リサイクルWG合同会議
2024年11月21日防衛施設整備特集 2024
2024年11月19日土木学会、創立110周年記念式典・祝賀パーティー
2024年11月19日経産省、中小企業政策審議会中小企業・小規模事業者政策基本問題小委
2024年11月18日国交省、北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）の整備に関する有識者会議
2024年11月18日東京都千代田区の中央合同庁舎3号館・ウェブ併用、18日
2024年11月18日環境省、「はじめよう！地域再エネセミナー」第8回地域脱炭素に取り組む自治体による事例紹介
