日本アスファルト合材協会（日合協、今泉保彦会長）の調査によると、２０２３年度のアスファルト合材製造による二酸化炭素（ＣＯ２）排出量は前年度比６・０％減の１２１万４７００トンだった。２０年度から３年連続で低下。ＣＯ２排出量は製造量とほぼ比例し、製造量の減少に伴い排出量も減っている。各工場では低炭素化に向け、製造温度を下げてＣＯ２排出量を抑える「アスファルト（ＡＳ）フォームド装置」を設置する動きが広がっている。
　日合協が会員以外の工場を含む２３年度の「アスファルト合材統計年報」と同時に調査した。調査は全国の１０２０工場（うち日合協会員８８０工場）が対象。９７３工場が回答した。回収率は９５・４％。
　過去１０年のＣＯ２排出量を見ると、１３年度の１７８万２０００トンをピークに減少。１５～２０年度は１４０万トン台で推移し、２１年度に１３０万トン台、２２年度には１２０万トン台にまで減少している。ただ排出量の減少は、合材製造量の減少が主因。２３年度の製造量は前年度比６・３％減の３６３６万トンと過去最低を更新した。減少は３年連続。製造量は８０００万トンを超えた１９９２年度をピークに減少を続けており、２３年度は２年連続で４０００万トンを下回った。
　各工場でのＣＯ２排出量削減に向けた取り組みの実施状況を見ると、アスファルトに微量の水や水蒸気を添加して発泡させるＡＳフォームド装置が１８１基と前年度から６５基増えた。通常よりも低温でアスファルト合材を製造する装置で、製造した合材は「中温化アスファルト合材」「低炭素アスファルト」などと呼ばれる。製造時の加熱温度を３０度程度下げることでＣＯ２排出量を削減できる。
　ＡＳフォームド装置の設置数を地域別に見ると関東が６３基で最も多く、２番目に多い東北（３２基）やその次の九州（１９基）を大きく引き離す。東京都では２２年度に発注工事で中温化合材を通常の合材と同様に使えるようにしており、これが関東での増加に影響していると見られる。
　このほかの取り組みでは、ＣＯ２排出量の少ない燃料として「都市ガスへの切り替え」が前年度比８基増の８９基だった。